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成立应急工作小组

2020-02-04 14:54

公开资料显示,船舶险是海上保险的一种,是以各种类型船舶为保险标的,承保其在航行或者在港内停泊时,遭到的因自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失及可能引起的责任赔偿。而承运人责任险则是一种责任保险。“船舶基本险是投保船舶营运险时必须投保的一个项目,其分为全损险和一切险。”一位知情人士如是透露,“本次人保财险所承保的保险金额逾500万元。”

保险经纪人李彦鹏在接受《经济参考报》记者采访时建议,游轮旅行应购买旅游人身意外保险,或买专门的游轮旅行保险。在挑选旅游保险的险种时,尽量选购保障范围比较全面的险种。但保险条款规定的保险责任毕竟是有限的,需另外购买附加险进行补充,针对游轮旅行这类特殊风险,需要附加保险提供保障。

合众人寿所在长江沿线各级机构,包括上海、浙江、江苏、安徽等地同时开展排查及相关理赔工作。合众人寿95515客户服务热线已启动紧急应对程序,优先接听相关咨询及报案电话;同时开辟理赔绿色通道,简化理赔申请手续,提供24小时受理服务。

6月1日21时28分,隶属于重庆东方轮船公司的“东方之星”客轮,在从南京驶往重庆途中,在长江中游湖北监利水域沉没,出事船舶载客458人。事件发生后,中国保监会主席项俊波立即主持召开会议,决定启动保险业重大突发事件三级响应程序,成立应急工作小组,研究部署保险业应急处置工作。中国保监会要求有关保监局和保险公司迅速响应、全力配合,做好事件应急处置工作。

《经济参考报》记者了解到,“东方之星”客轮翻沉事件发生后,旅行社方面已明确表示为乘客购买了强制责任险。若遇重大事故,保险公司一般都会酌情考虑赔付内容。此外,除了旅行社责任险,若个人另外自愿购买了意外险,一般赔付额度较高,为几十万元起步。

事发后,保监会网站发布公告,强调“各保险公司应根据‘特事特办、急事先办’的原则,设立专门的理赔绿色通道,对相关分支机构进行特殊授权,简化理赔流程和办理手续,要迅速调集并下拨充足资金,做好预付赔款工作;同时启动应急机制,建立24小时值班制度,在保监会的指导下开展相关应急处置和善后工作”。

据了解,多家保险公司积极应对,第一时间启动应急举措。平安寿险根据事态发展,继续推出其他10项急难救援举措,包括开通24小时急难援助热线(95511),处理出险客户各种需求、协助安排就医住院、医疗转送回居住地、亲友探望、住院期间医疗费用的担保或垫付、出院后疗养住宿、紧急医疗转送、遗体转运回居住地、协助未成年子女回居住地、紧急情况随行人员交通费用。同时,平安健康险推出6大服务举措,并特别为本次事件中所有事故人员及其家属提供“平安健康管家心理医生免费心理咨询和疏导服务”。

另据最新信息显示,截至6月3日午时,人保健康排查出8名投保客户,其中江苏分公司客户4名,1人投保的意外伤害保险中包含身故责任,其余3人投保的公司团体医疗保险;天津分公司客户4名,均为天津市城乡居民基本医疗保险意外伤害附加保险项目参保人。人保寿险排查出4名投保客户,其中江苏2人、福建1人。

作为“东方之星”客轮所属重庆东方轮船公司的重要保险合作方,针对此次沉船事故所涉相关保险责任,6月3日上午,人保财险总裁助理、总核赔师谷伟已代表中国人保向被保险人重庆东方轮船公司支付了1000万元赔款。

据悉,旅意险是在本国或者国际旅行中能够提供一种为支付医疗费用和财务(如退还预先支付的资金)和其他损失的保险业务。中国太保昨天表示,太平洋寿险已初步核查到有359名乘客投保旅行意外险,其中16人同时投保了其他保险,另有6名乘客投保了个人险种。此外,太平洋产险承保了2家旅行社的责任险。太平洋保险方面并未透露各类险种的保额情况。华夏保险初步排查确认,有19名乘客为华夏保险客户。

中国人保相关人士表示,在切实履行合同义务的基础上,公司将本着特事特办、应赔尽赔的原则,本着有利于被保险人利益的原则,发挥机构网络优势,整合系统资源做好理赔服务工作。

对此,首都经贸大学保险系教授庹国柱解释,保险方面对于遇难者的赔偿主要涉及两方面,一方面是乘客购买的意外险、寿险等人身险部分,另一方面则是轮船公司和旅行社购买的责任险部分,包括承运人责任险和旅行社责任险。事实上,一些地区政府也专门规定,休闲船舶所有人或者经营人应当为船舶、游客购买相关责任保险。

太平洋保险也在第一时间启动应急预案,旗下产、寿险公司分别成立应急响应小组,迅速部署落实各项应急响应举措,同时开通理赔绿色通道,启动简易理赔流程,授予相关分支机构临时理赔特别授权。根据政府正式公布的死伤人员名单,若理赔申请人提供的基本信息与公司留存投保信息吻合的,可给予无保单赔付。